建立了萬(wàn)向聯(lián)軸器叉頭的型線優(yōu)化模型,基于分治法提出了一種針對(duì)叉頭型線的優(yōu)化策略,總結(jié)了6個(gè)設(shè)計(jì)變量對(duì)叉頭大應(yīng)力的影響規(guī)律。研究表明,叉頭圓弧槽和肩臺(tái)的結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)叉頭大應(yīng)力的影響顯著,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注。開(kāi)展了叉頭型線優(yōu)化的案例分析,在保持回轉(zhuǎn)直徑不變的前提下,有效降低了叉頭的大應(yīng)力,提高了傳扭能力。研制了目前國(guó)內(nèi)船用傳扭能力大的某型重載萬(wàn)向聯(lián)軸器,并開(kāi)展了性能試驗(yàn),為重載萬(wàn)向聯(lián)軸器叉頭的型線設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了參考。
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基于分治法的重載萬(wàn)向聯(lián)軸器叉頭型線優(yōu)化