萬向聯(lián)軸器的主要缺點是當主動軸以等角速度回轉(zhuǎn)時，從動軸角速度將在適當范圍內(nèi)作周期性變化，因而引起附加動載荷，使傳動不平穩(wěn)，為解決這一缺點，常將萬向聯(lián)軸器成對使用，并在安裝時滿足以下條件：使中間軸兩端叉形元件位于同一平面內(nèi)；使主動軸、從動軸與中間軸的夾角相等。
1、檢查萬向十字軸法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動，視情況予以緊固。
2、如果故障仍未解決，則要拆下傳動軸總成，在平衡機上進行平衡試驗，不平衡度非常差時，要進行平衡補償。 3、如果異響和振抖仍未解決，則要檢查伸縮節(jié)是否對標準標記安裝，如果安裝正確，則要支起車體，啟動發(fā)動機以怠速低檔運轉(zhuǎn)，若萬向聯(lián)軸器擺動量大，可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量，如果傳動軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進行冷壓校正。
4、如果響聲非以上原因造成，則檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修理。
然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。為了保證修理質(zhì)量，施焊時應(yīng)將軸管放在專用支架上，先在圓周對稱點焊點數(shù)，然后校正其偏擺量，經(jīng)校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后，再復查一次，若擺差過大應(yīng)重新焊接。如果萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷，則需要更換該節(jié)傳動軸。
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