LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器功能主要是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，由于其使用場(chǎng)合的不同，因此其傳遞范圍小到幾個(gè) N·m ，大到數(shù)萬 kN·m ，其轉(zhuǎn)速范圍小到數(shù)轉(zhuǎn) / 分，大到數(shù)萬轉(zhuǎn) / 分。以離合器和LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器例，由于不同的使用要求以及其技術(shù)的發(fā)展，它們的種類和型式多樣，以適應(yīng)不同的需求。
LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器以往常用的是各種濕式和干式的片式離合器，其摩擦材料有鐵基、銅基、酚醛塑料、石棉基、紙基、碳基等供選用。隨著技術(shù)發(fā)展，有錐體離合器、氣胎離合器、彈性離合器、液粘調(diào)速離合器等的推廣應(yīng)用。LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器也由傳統(tǒng)的柱箱LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器發(fā)展到各種型式的彈性LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器，額定轉(zhuǎn)距時(shí)LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)角可達(dá) 12° ～ 15° ，最大扭轉(zhuǎn)角可達(dá) 25° 。
我國(guó)LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器的技術(shù)和生產(chǎn)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段。一是 20 世紀(jì) 50 ～ 60 年代以自力更生為主，配合各種機(jī)械設(shè)備的制造，配套制造一些LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器，功率較小，品種少，不成套。二是 20 世紀(jì) 70 ～ 80 年代，隨著對(duì)外開放，引進(jìn)一些專利技術(shù)，也進(jìn)口了各種機(jī)械設(shè)備，如引進(jìn)奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器，對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展和在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用起了關(guān)鍵作用。
進(jìn)口許多大型挖泥船及其它船舶，對(duì)大功率彈性LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應(yīng)用也起了很大作用。三是近十幾年來，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要，在原機(jī)械部機(jī)械院標(biāo)準(zhǔn)所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列LMZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)化工作，進(jìn)行了大量基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的工作，為L(zhǎng)MZ帶制動(dòng)輪梅花聯(lián)軸器的通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
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